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特斯拉有望在中国独资建厂

更新时间:2018-05-03 23:03

    5月3日报道,美国特斯拉当地时间5月2日透露,在中国推进的纯电动汽车(EV)与电池的工厂建立方案正在获得停顿。据称将于近期宣布工厂选址等。中国政府4月宣布,分阶段取消外资汽车厂商的出资限制。有剖析以为,特斯拉正在争取作为汽车巨头率先在中国建立独资工厂。
 
    在特斯拉2日举行的2018年1-3月财报的电话记者会上,首席执行官(CEO)埃隆•马斯克(ElonMusk)宣布了上述音讯。中国的工厂将成为继美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂之后的第2座整车工厂。美国的电池和车辆分别在不同的工厂组装,但在中国将同时建立超级电池工厂“Gigafactory”、马达等主要零部件和车辆的组装工厂。
    天辰娱乐报道:希望彰显市场开放的中国政府提出了汽车范畴的道路图,将分阶段取消此前定为50%的外资出资比例上限。针对纯电动汽车等新能源汽车,将在2018年内取消出资限制。假如特斯拉获准单独或以过半出资建厂,有可能成为第一家适用规则放宽的企业。
 
    特斯拉此前不断讨论在已成为世界最大纯电动汽车市场的中国展开本地化消费。本来力争在2017年内敲定方案,与上海市等推进了工厂选址等会谈,但未能完成。据悉,马斯克坚持单独出资,曾在推特上向美国总统特朗普表示,希望其直接游说中国放宽外资限制。
 
    在2日的电话记者会上,马斯克表示,“十分感激中国政府宣布允许(外资)完整具有消费设备”。德国群众和美国福特汽车等竞争对手也提出了经过与中国汽车厂商的合资工厂启动纯电动汽车全面本地化消费的方案。
 
    对全球变暖持疑心态度的特朗普政府提出了大幅放宽奥巴马前政府制定的汽车燃效新规的方针。在美国,今后纯电动汽车的提高速度有可能减速。关于如今依赖从美国出口的特斯拉来说,在中国的本地化消费对进步本钱竞争力变得不可或缺。
 
    特斯拉2日发布的2018年1-3月财报显现,最终损益为亏损7。955亿美圆(上年同期亏损3。3027亿美圆)。新款车“Model3”的量产堕入僵局,按季度计算的亏损额创出历史新高。特斯拉称,估计今后2个月Model3达成周产5000辆的目的,到2018年7-9月完成盈利。
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